Negli ultimi anni, il mondo ha intrapreso una transizione globale verso l’energia verde, passando dalle tradizionali fonti di energia petrolifera e diesel a nuove alternative energetiche pulite. In molte regioni, i camion-pesanti, i veicoli del trasporto pubblico e persino le navi marittime hanno iniziato a sostituire il carburante con il GNL. In quanto infrastruttura di supporto principale, le apparecchiature delle stazioni di rifornimento di GNL montate su skid-si sono distinte negli ultimi anni per i loro vantaggi unici.
Quali sono quindi i principali vantaggi delle apparecchiature di rifornimento di GNL montate su skid-rispetto alle tradizionali stazioni di rifornimento di GNL?
Innanzitutto, c’è una tempistica di costruzione significativamente più breve.
Le stazioni di rifornimento di GNL convenzionali richiedono in genere centinaia di giorni o addirittura anni dalla pianificazione iniziale al completamento del progetto. Le attrezzature per il rifornimento di GNL montate su skid-, al contrario, sono un prodotto prefabbricato-circa il 90% della costruzione viene completata in fabbrica. Una volta che l'attrezzatura arriva al sito del progetto, richiede solo il collegamento alla tubazione e il collegamento all'alimentazione per iniziare a funzionare, con tempi di installazione in sito-generalmente inferiori a quindici giorni.
In secondo luogo, i costi vengono notevolmente ridotti.
Le stazioni di rifornimento di GNL convenzionali richiedono estese opere di costruzione civile nel sito del progetto, che comportano elevati costi di materiali e manodopera. Qualora durante il processo dovessero sorgere problemi-come finanziamenti insufficienti, cambiamenti nella pianificazione-dell'uso del territorio, scadenza del contratto o diminuzione del flusso di traffico circostante,-non solo verranno influenzate le operazioni successive del progetto, ma andranno persi anche gli investimenti iniziali già effettuati.
Le stazioni di rifornimento di GNL montate su skid-, invece, non richiedono uno sviluppo o un rinnovamento sostanziale del territorio. Il loro investimento iniziale è estremamente basso e trasferire il progetto in un altro sito in una fase successiva è notevolmente più conveniente.
Basandosi su quanto sopra, ciò dà origine a un vantaggio innegabile: un ingombro ridotto, procedure di approvazione semplificate e nessuna necessità di pianificazione e costruzione estese.
Infine, è particolarmente adatto per aree concentrate ad alta-densità.
Le stazioni di rifornimento di GNL convenzionali sono generalmente situate lungo la strada e richiedono la ricerca da parte di camion di GNL, il che aumenta significativamente i costi logistici e di tempo. Le stazioni di rifornimento di GNL montate su skid-, al contrario, possono essere installate in profondità all'interno di parchi logistici, porti, aree minerarie e luoghi simili. Per le regioni e le imprese con un utilizzo di gas naturale ad alta-intensità, questa rappresenta un'opzione eccellente-riducendo i costi del gas per gli utenti senza occupare ampi tratti di terreno.
In sintesi, l'aumento delle stazioni di rifornimento di GNL montate su skid- è un risultato inevitabile dello sviluppo della costruzione di infrastrutture energetiche-una necessità di mercato guidata dal passaggio dall'ingegneria civile all'industrializzazione dei prodotti. Offre ai clienti costi complessivi inferiori, periodi di ammortamento più brevi e maggiore flessibilità operativa.
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