Il serbatoio metallico a doppia parete- del GNL è come un thermos ingrandito, con gusci metallici interni ed esterni che formano un sandwich sottovuoto. Il serbatoio interno è a diretto contatto con il gas naturale liquefatto a -162 gradi ed è realizzato con materiali criogenici; il serbatoio esterno resiste alla pressione atmosferica. Viene creato un vuoto tra i due serbatoi e vengono utilizzati più strati di materiale isolante per bloccare efficacemente il trasferimento di calore esterno. Questo design consente di immagazzinare il GNL stabilmente a pressione atmosferica, con un tasso di evaporazione controllato inferiore allo 0,1%.
Segreti di Sicurezza nella Struttura:
Sistema di supporto flessibile: una speciale struttura di supporto tra i serbatoi interno ed esterno consente l'espansione e la contrazione termica.
Sistema di mantenimento del vuoto: dotato di setacci molecolari e di una pompa per vuoto, mantiene continuamente il livello di vuoto nel sandwich.
Strato di monitoraggio delle perdite: i canali di rilevamento del gas sono installati nello strato isolante per monitorare la tenuta in tempo reale.
Design sismico: la distribuzione ottimizzata dei punti di supporto attraverso calcoli meccanici migliora la resistenza alle vibrazioni.
Selezione scientifica dei materiali: il serbatoio interno utilizza acciaio al nichel al 9% o lega di alluminio, mantenendo una buona tenacità anche a temperature ultra-basse; il serbatoio esterno utilizza principalmente acciaio al carbonio, bilanciando resistenza e costi. Il materiale isolante nello strato sandwich funziona come una torta a strati: il tessuto in fibra di vetro riflette il calore radiante, la polvere di perlite blocca la convezione e il materiale composito in foglio di alluminio riflette la radiazione termica. Questa combinazione si traduce in una conduttività termica inferiore a quella dell'aria ferma, consentendo la conservazione del calore a lungo-termine.
